环保新质生产力｜道路交通源头噪声智能诊断及降噪功能型路面建养成套技术

　　环境技术进步奖
 

　　项目名称：道路交通源头噪声智能诊断及降噪功能型路面建养成套技术
 

　　项目编号：HJJS-2025-2-11
 

　　获奖等级：二等奖
 

　　完成单位：交通运输部公路科学研究所，北京建筑大学，江苏路润工程技术集团有限公司
 

　　完成人：李明亮，袁旻忞，任万艳，李俊，孙冬苍，韩丁丁，武昊，吴可，李韧菲，马庆，耿爽，路可欣，崔英辰，夏立爽，曹戈
 

　　项目简介
 

　　道路交通噪声是我国公路基础设施运营期最严重的环保问题之一，具有受众面大、危害范围广等特点，特别是高等级公路和城市快速路，轮胎-路面源头噪声成为主要噪声源。在诸多噪声防治措施中，降噪路面是降低源头噪声最有效的技术措施，但是面临着源头噪声智能检测与诊断技术缺少，降噪路面耐久性差、功能适配性不足，运营期降噪功能衰退导致长期效果不佳等问题。本项目围绕“噪声智能检测诊断—路面耐久均衡建造—降噪功能主动维护”，开展了长达10年以上的技术攻关，研究形成了道路交通源头噪声智能检测及贡献度诊断技术、高耐久全频带降噪路面功能-材料-结构一体化设计及建造技术、降噪路面声学性能防护时机与主动防护技术等体系成果，实现了路面耐久性与降噪功能的协同提升与长期保持。本项目取得的主要科技创新包括：
 

　　1.提出了近距法(CPX)拖车轮胎的低频反射声、混响声的抑制消除方法及适用近距法轮胎-路面噪声的标准测试方法，研制了交通流与路面噪声的一体化智能检测装备，开发了复合交通流噪声溯源识别方法，构建了适用于降噪路面设计的交通噪声及道路材料声学性能测试方法。
 

　　2.揭示了路面材料、表面性能与轮胎-路面噪声间物理关联关系，构建了与交通流适配的路面降噪功能设计方法，研发了吸声-阻尼减振型高降噪路面材料及新型结构形式。
 

　　3.研发了基于滚动轮胎与路面接触声信号频谱特征识别的路表病害自动判别方法，建立了降噪路面功能衰变的智能化无损检测评估和养护时机判定方法，形成了降噪路面全寿命周期养护技术体系。
 

　　本项目技术成果在江苏、四川、河北等地成功应用，面积达200万平方米，同等降噪效果较声屏障造价节约50%～70%，降低轮胎-路面源头噪声3~8dB(A)，与声屏障协同降噪效果达到10dB(A)以上。项目产出新技术、新产品12项，授权国内外专利软著38项，编制标准12部，发表学术论文49篇，累计经济效益达6.5亿元。
 

　　获奖感言
 

　　本项目聚焦于人民群众关切的交通噪声问题，围绕“道路交通源头噪声智能诊断及降噪功能型路面建养”展开系统性攻关，通过创新与实践，我们构建了一套覆盖噪声检测、诊断、治理与功能维护的完整技术体系：提升了噪声检测评估的智能化水平，实现了多声源复杂环境下主导声源的高精度识别；研发的耐久型大空隙降噪路面，主动降低源头噪声，并首创了路面降噪功能设计方法，填补了行业空白；解决了降噪功能长期保持与材料循环利用的关键难题，实现了降噪性能与路面结构寿命的同步。创新团队支撑了我国道路交通噪声防治的顶层设计规划，服务了《中华人民共和国噪声污染防治法》“交通运输噪声污染防治”的法律条文修改和论证；初步建立了我国道路噪声标准技术体系，有力地支持了道路噪声防治领域的技术发展和标准化、规范化进程；引领了未来道路噪声治理的技术发展，助力我国人民满意交通建设。未来，团队将继续深耕这一领域，持续推进技术创新与成果转化，为构建绿色低碳、宁静和谐的综合交通体系，贡献更多的科技智慧与力量。
 

　　原标题：环保新质生产力|道路交通源头噪声智能诊断及降噪功能型路面建养成套技术