杭州滨江：外卖餐盒、奶茶杯终于有“专车”收了~

　　“以前家里的外卖盒、奶茶杯都混在其他垃圾里扔掉了，现在有了蓝桶引导，才知道这些东西也能回收！”家住长河街道冠山小区的李阿姨说。
 

　　近日，不少居民发现，小区里的垃圾分类有了新变化：过去占多数的灰色其他垃圾桶减少了，取而代之的是更多醒目的蓝色可回收物桶。这正是滨江区推进垃圾分类“蓝桶蓝车”模式带来的变化。一次性餐盒、薯片袋、方便面桶等曾经“无人愿收、无利可收”的低值可回收物，正悄然经历从“垃圾”到“资源”的身份转变。
 

　　那么，“蓝桶蓝车”新回收模式与传统模式有何不同？“蓝桶蓝车”新在哪儿？
 

　　旧模式：高价值才收，收运不统一
 

　　以往，可回收物仅指未被污染的玻璃、金属、纸类等高价值物品，而外卖餐盒、奶茶杯等“低值废弃物”被当作其他垃圾焚烧处理，造成资源浪费。同时，可回收物缺乏专属收运队伍，回收企业各自分散作业。
 

　　新模式：低值也回收，专车全闭环
 

　　杭州推广“1+3”回收管理体系：以“蓝桶蓝车”回收模式为核心，并设置箱体回收、上门回收、低值专线三种辅助模式，从而满足不同场景下的回收需求。
 

　　三大变化：
 

　　一是蓝桶“扩容”，增加收集低值可回收物(如外卖餐盒、奶茶杯、牛奶盒等)；
 

　　二是蓝桶有了专属蓝车，实施专车清运，车辆配备北斗定位系统；
 

　　三是构建“投放—收运—再生”全链条。
 

　　目前，“蓝桶蓝车”已覆盖滨江区3个街道、5个小区及2个园区，配置2辆可回收物清运车辆，设置2条清运线路，日均回收约9.4吨。此外，智能箱体回收设备已铺设111台，覆盖34个小区，日均回收约3吨。这一模式有效解决了低值可回收物“回收难、没人要”的痛点。从“高价值才收”到“低价值也收”，从“各自为政”到“专车闭环”，垃圾分类正变得更加精细化。
 

　　来源/区委宣传部(融媒体中心) 区综合行政执法局
 

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